当地时间1月4日，美国有“小非农”之称的ADP就业数据大超预期，创2023年8月来新高，服务业岗位猛增，市场对2024年美联储大幅降息的预期又遭打压。
美股主要指数收盘涨跌不一，科技股继续拖累纳指和标普下跌，苹果本周第二次因iPhone需求担忧而被机构下调股票评级，股价继续下探。
苹果股价跌至近两个月新低
当地时间1月4日，美国ADP就业报告显示，美国12月ADP就业人数增加16.4万人，大超预期的12.5万人，修正后的前值为10.1万人，主要因服务业就业人数增加驱动。但工资增速继续放缓。市场对2024年美联储大幅降息的预期又遭打压，美国三大股指收盘涨跌不一。截至收盘，道指涨0.03%报37440.34点，标普500指数跌0.34%报4688.68点，纳指跌0.56%报14510.3点。
美股芯片股普遍下跌，安森美半导体跌3.92%，恩智浦半导体跌3.85%，格芯跌2.09%，应用材料跌1.41%，微芯科技跌1.38%，高通跌1.04%，英特尔跌1.02%，英伟达涨0.9%。
美股大型科技股多数下跌，苹果跌1.27%，亚马逊跌2.63%，奈飞涨0.94%，谷歌跌1.82%，Meta涨0.77%，微软跌0.72%。
苹果公司已成为华尔街看涨评级最少的大型科技股，分析师越发担心iPhone销售前景。美国投资机构Piper Sandler的分析师Harsh Kumar下调对苹果的评级，这已经是苹果本周第二次被降级。
其将苹果的评级从“增持”下调至“中性”，目标价为205美元，理由是担心iPhone的库存水平和销量增长率见顶。由于宏观环境趋弱，Harsh Kumar预测苹果将面临挑战。他还强调了高利率对苹果整体业绩的影响。
在此之前，巴克莱分析师Tim Long将苹果的股票评级下调至“减持”。投行Baird最近也表示苹果股价可能被高估，尽管该行仍看好苹果的长期前景。
自2024年以来，苹果连跌三日，股价已下跌逾5.5%，市值蒸发超1600亿美元（约合人民币1.15万亿元）。
自动驾驶明星公司Mobileye暴跌25%
由英特尔控股的自动驾驶技术公司Mobileye当地时间4日表示，该公司客户库存过剩，预计今年一季度订单将急剧下降，导致该公司股价周四盘中一度暴跌29%，截至收盘，该股跌24.55%。
Mobileye在周四公布的初步全年展望中表示，客户库存过剩。该公司表示，在全球供应链问题对制造业产生影响之后，汽车制造商为寻求避免未来零部件短缺，而大量囤积了Mobileye的芯片。“随着供应链问题的缓解，我们预计客户将在年初的第一季度使用绝大部分过剩库存。” Mobileye在其展望中表示。这意味着，客户不会像去年同期那样以同等水平订购新的芯片。
英特尔在2017年宣布以超过150亿美元的价格将Mobileye私有化，然后于2022年10月再次将该公司上市。去年，英特尔抛售了价值15亿美元的Mobileye股份，但仍持有该公司的88%股份。
胡塞武装一艘载有爆炸物的无人艇在红海爆炸
据央视新闻，当地时间4日，也门胡塞武装在红海海域引爆了一艘载有爆炸物的武装无人艇。由于爆炸时该无人艇没有靠近美军的舰艇以及商船，因此并未造成人员伤亡。美军称，这是胡塞武装第一次在红海海域使用此类装置。
与此同时，马士基1月4日宣布，该公司滞留在红海的五艘集装箱船中的四艘已经改道好望角，现在正从红海返回苏伊士运河，以防遭到胡塞武装袭击。
近期，亚欧航线受红海事件影响，船东纷纷选择绕行好望角的路线。突发消息扰动盘面，导致期货价格跟随现货价格大幅波动。北京时间1月4日，集运欧线期货冲高回落，盘面各合约持仓继续减少。招商期货研究员王智杰表示，从供需两端看，红海事件对基本面仅是短期扰动，现货价格和盘面价格已经较为充分地反应了红海事件的影响。现货价格继续上涨不存在长期动力。
中银期货研究员章星昊表示，从成本环节测算，考虑到保费以及其他潜在成本，绕航后预计增加的成本约80-100美元/TEU，部分市场报价已明显高于实际所承担的额外成本，现货价格存在虚高风险。伴随各大船东逐步接受绕航计划，基本面上缺乏支撑运价继续上涨的动力。
多家期货机构透露，在前两个交易日中，已有部分客户出现穿仓情况。1月4日盘后，上海国际能源交易中心发布关于调整集运指数（欧线）期货部分合约交易保证金比例和涨跌停板幅度的通知，自2024年1月4日（周四）收盘结算时起，交易保证金比例和涨跌停板幅度调整如下：集运指数（欧线）期货EC2408、EC2410、EC2412合约的交易保证金比例调整为22%，涨跌停板幅度调整为20%。
